2026年10月27日，国家重点研发计划“机载多污染物与云水化学高灵敏探测”项目在东北地区开展的示范飞行圆满完成。该项目由北京大学牵头，联合北京大学深圳研究生院、南京大学、浙江大学、西安理工大学、中国科学院合肥物质科学研究院、北京市人工影响天气中心、航空工业哈飞和上海飞机试飞工程有限公司共同承担。此次示范飞行成功验证了以航空工业哈飞生产的运12F飞机为载体的大气环境综合航测平台的多场景探测能力。
项目组圆满完成全科目示范飞行
试飞期间，项目组20余人的试飞团队24小时不间断跟踪机载设备运行状态，结合气象条件规划试飞科目和航线，及时分析测试数据，优化调整测试方案。面对密集的设备检查、飞行保障和数据处理任务，团队成员紧密配合，贯通地面准备、空中观测和飞后分析，保障各项任务有序实施。示范飞行历时18天，累计12架次、飞行探测时间近30小时，执行了排放通量飞行、垂直廓线探测飞行、层云探测飞行、大气遥感往返航线飞行等任务。示范飞行充分验证了自主研制机载设备的适航性，检验了超高分辨质谱的机载功能，获取了大气细颗粒物、气体污染物、温室气体及云水等要素的三维立体分布数据，积累了丰富的机载探测经验，为我国机载大气探测平台的研发与建设奠定了坚实基础。
空中作业的大气环境综合航测平台
大气环境综合航测平台于2024年启动研制工作，由北京大学牵头、各参研单位通力协作，航空工业哈飞承担大规模改装设计与集成，成功把多种大气探测设备集成到同一航空平台。该平台通过了各项性能检测、具备安全飞行和大气污染航测能力后，获得特许飞行许可，于2026年7月1-3日开展飞机自检飞行、电磁兼容和设备测试飞行，7月15—16日专家实地考察平台建设并现场交流，最终于10月27日完成全科目示范飞行，标志着该平台改装和集成验证历程取得阶段性成果。
项目组实地考察交流航测平台
后续，项目组将充分发挥各参与单位技术优势，联合开展试飞数据分析，持续完善平台观测与运行能力，推动多污染物、云微物理及云水化学等观测手段协同应用，为我国大气污染防治和空气质量持续改善提供有力技术支撑。
