很荣幸能通过学院的选拔，参与2015年“北京—哥本哈根城市挑战”项目（简称BCUC）。今年BCUC项目的主题是“空气质量”，项目从2015年7月18日开始到2015年8月21日结束，历时五周，上课四周。前两周为在丹麦哥本哈根的课程，后两周为在北京的课程。四周的课程中我收获满满，下面我就来具体说一说。
今年项目的主题是“空气质量”，我本以为对于我们环境科学与工程学院的同学来说是很有优势的，而对于哥本哈根商学院（简称CBS）和丹麦科技大学（简称DTU）的学生来说，则相对陌生许多。丹麦的课程开始之前，我曾多次想象过课程的内容和形式，然而课程真正呈现在我面前的时候，我才发现和我想象的完全不一样。
第一周的课程由CBS的Sigvale教授负责。他先从KNOW-WHO和KNOW-HOW开始讲起，认为知道如何完成一件事远没有知道谁能完成这件事重要，因为你不可能仅靠自己完成所有的事。这对于我们理工科的学生来说，观念上是个不小的挑战。之后的课程他主要从电动汽车和新能源的角度，结合商科知识，分析了特斯拉和innovetem两个案例。
第二周的课程由DTU的两位教授负责，主要内容是生命周期分析。利用生命周期分析法，我们会发现许多我们认为环保的产品，并不一定真正环保，我们需要从一个产品的生命周期——从生产到消灭的全过程来分析。电动汽车不烧汽油，不会排放二氧化碳等有害气体。但是电动汽车所用的电来源于哪里？燃烧煤炭？那么实际上只是把马路上排放的气体转移到工厂里排放，并没有本质的改变。况且电动汽车目前市场较小，工厂少。由一个工厂生产，并运送到全世界的过程中，相对于遍布世界各地的普通汽车工厂，运送电动汽车所需交通耗费的能源和排放的废气也是很客观的。这一周的课程极大地开拓了我的视野，让我学会了从多角度思考问题，而不是盲目地接受。
和丹麦同学的合作中，我也感受到了很大的差异。他们的思维更活跃，更喜欢提问，而不是盲目接受老师传达的观点。在他们眼中，学习是一件快乐的事情，而不是一件恐怖的任务。他们上课和课后作业的状态都很轻松，不像中国学生一遇到口头报告就紧张的连午饭时间都在背稿子。他们凭着自己的求知欲学习，习得的知识不一定比兢兢业业的中国学生少，这一点也是我今后准备像他们学习的。
中国的课程设计和丹麦的课程相差很大。在中国，基本上每个半天都有不同的老师来授课，内容也是有所侧重，但基本上都是围绕空气质量这个领域。虽然在之前三年的学习中，对大气已经有所了解，但是听了不同老师的介绍，以及一些十分有意思的数据，还是让我很有收获。这也是我第一次听我院老师们用英文授课，不禁感叹老师们的口语水平和幽默风趣！
四周的学习中，课堂学习只是其中的一部分，我们也进行了很多参访活动。我们第一周的时候去参观了哥本哈根的特斯拉门店。在那里见到了真正的特斯拉和它的独特底盘设计。我们像销售人员提出了许多问题，基本都得到了很好的解答。之后我们又去了瑞典马尔默，参观了innovetem公司和他们的产品，更亲切实际地了解了他们在新能源利用上做出的努力，也为案例学习提供了更多地保障。我们也去哥本哈根大学进行了参观，哥本哈根大学的Ole John教授带我们参观了他的实验室。我在那里发现了好多和我院类似的仪器，但大多数都没有见过。听了实验室工作人员的介绍，觉得十分有趣！在北京的时候我们也有许多参访，包括丹麦大使馆、国家气象局和环境技术公司，都是平时我们没有机会参观涉及的地方，给我们提供了很多的学习机会。
五周的时间过的飞快，转眼就到了分别的时候。和丹麦的伙伴们呆在一起这么久，已经产生了深厚的感情。我们从他们身上学到了独立自主，学到了求知精神，学到了许许多多东西，都将一直伴随着我们。
感谢郑老师和占老师的辛勤付出，让我们收获满满，有了一个难忘的假期！希望BCUC项目越办越好！
